路面狀況在線監(jiān)測設(shè)備JC-LMZK1能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測路面的溫度、濕度、積雪厚度、結(jié)冰程度等關(guān)鍵參數(shù)。通過高精度的傳感器，它可以精確感知雨雪天氣下路面狀態(tài)的細(xì)微變化。例如，當(dāng)溫度逐漸降低到接近冰點(diǎn)時(shí)，監(jiān)測設(shè)備能及時(shí)捕捉到這一信息，提前預(yù)警可能出現(xiàn)的結(jié)冰情況。對于積雪厚度的監(jiān)測也十分精準(zhǔn)，能準(zhǔn)確測量出不同區(qū)域的積雪深度，為交通管理部門及時(shí)了解道路積雪分布提供一手?jǐn)?shù)據(jù)，以便合理安排除雪作業(yè)。監(jiān)測設(shè)備會(huì)將實(shí)時(shí)監(jiān)測到的路面狀況信息迅速反饋給交通指揮中心。交通指揮中心可以通過專門的軟件平臺(tái)直觀地看到各個(gè)路段的具體情況，如哪些路段積雪嚴(yán)重、哪些路段已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象等。這些信息以圖形化、數(shù)字化的形式呈現(xiàn)，讓交通管理人員一目了然，便于他們快速做出決策，如是否需要對某些路段實(shí)施交通管制、調(diào)整交通信號(hào)燈時(shí)長等，從而及時(shí)有效地引導(dǎo)交通，保障道路通行安全。

　　基于監(jiān)測到的路面溫度、濕度等數(shù)據(jù)，設(shè)備可以通過智能算法預(yù)測路面結(jié)冰的可能性。當(dāng)監(jiān)測到溫度持續(xù)下降且濕度較高時(shí)，設(shè)備會(huì)發(fā)出結(jié)冰預(yù)警信號(hào)。這種提前預(yù)警能讓交通管理部門和駕駛員有足夠的時(shí)間采取應(yīng)對措施。例如，交通管理部門可以提前通知相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位做好撒布融雪劑等準(zhǔn)備工作；駕駛員則可以提前減速慢行、更換防滑輪胎等，避免在結(jié)冰路面上發(fā)生危險(xiǎn)。對于積雪情況，監(jiān)測設(shè)備能及時(shí)提示積雪對交通安全的影響程度。如果積雪厚度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛困難、制動(dòng)距離增加等問題，設(shè)備會(huì)發(fā)出相應(yīng)的預(yù)警信息。交通管理部門可以根據(jù)這些提示，及時(shí)發(fā)布路況信息，引導(dǎo)車輛選擇合適的路線避開積雪嚴(yán)重路段。同時(shí)，也可以組織力量加快除雪作業(yè)，盡快恢復(fù)道路正常通行條件，減少積雪對交通安全的威脅。

　　當(dāng)雨雪天氣導(dǎo)致交通事故發(fā)生時(shí)，設(shè)備能幫助救援部門快速了解事故現(xiàn)場及周邊道路的狀況。根據(jù)監(jiān)測到的路面濕滑程度、積雪情況等，救援部門可以合理安排救援車輛和人員的行進(jìn)路線。例如，如果事故發(fā)生在積雪較深的路段，救援車輛可以提前準(zhǔn)備好防滑鏈等設(shè)備，確保能夠順利到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救援工作，提高救援效率，減少事故造成的損失和影響。許多車輛配備了與設(shè)備相連的導(dǎo)航系統(tǒng)。這些導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲取路面狀況信息，并為駕駛員規(guī)劃安全的行駛路線。當(dāng)駕駛員輸入目的地后，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)監(jiān)測設(shè)備反饋的路況數(shù)據(jù)，避開積雪嚴(yán)重、結(jié)冰危險(xiǎn)的路段，引導(dǎo)駕駛員選擇相對安全的道路行駛。同時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)還會(huì)實(shí)時(shí)提醒駕駛員前方道路的路面狀況變化，如前方路段有結(jié)冰預(yù)警等，讓駕駛員提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備，增強(qiáng)安全意識(shí)。