大氣能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀【JC-BN20】【山東九丞智能科技 氣象監(jiān)測(cè) 環(huán)境監(jiān)測(cè) 一站式服務(wù) 專業(yè)廠家 綜合實(shí)力強(qiáng)】

　　大橋的初冬總是被濃霧籠罩。凌晨五點(diǎn)，監(jiān)控室的老陳盯著屏幕上跳動(dòng)的數(shù)字，指尖在桌面上劃出緊張的弧線——橋面能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀顯示，西引橋的能見(jiàn)度在十分鐘內(nèi)從500米跌至200米，而東引橋的數(shù)據(jù)更是跌破150米，紅色的“一級(jí)預(yù)警"字樣在屏幕上閃爍。

　　“小李，立刻給交警支隊(duì)發(fā)協(xié)查通報(bào)！"老陳抓起對(duì)講機(jī)，聲音帶著不容置疑的急促。三年前的那場(chǎng)連環(huán)追尾事故突然撞進(jìn)腦海：同樣是大霧天，因?yàn)闆](méi)有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，等巡邏車發(fā)現(xiàn)霧情時(shí)，八輛車已經(jīng)像糖葫蘆一樣撞在一起，這一段大橋封閉了整整四個(gè)小時(shí)。

　　此刻，橋面的電子情報(bào)板已經(jīng)亮起醒目的紅光：“能見(jiàn)度150米，限速40km/h，禁止超車"。但老陳知道，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他調(diào)出能見(jiàn)度變化曲線——過(guò)去半小時(shí)，東邊這一段的能見(jiàn)度以每分鐘12米的速度下降，按照這個(gè)趨勢(shì)，20分鐘后將跌破50米，那意味著“伸手不見(jiàn)五指"的特級(jí)霧情。

　　“通知養(yǎng)護(hù)隊(duì)，在東橋入口布設(shè)霧區(qū)誘導(dǎo)燈！"老陳按下廣播按鈕，“所有進(jìn)入橋面的車輛必須開啟霧燈和雙閃，交警即刻對(duì)東引橋?qū)嵤┡R時(shí)交通管制！"

　　六點(diǎn)零三分，出租車司機(jī)王師傅剛開到橋頭，就被交警攔下?！皫煾?，橋面能見(jiàn)度不足100米，暫時(shí)不能上橋。"交警指著旁邊的監(jiān)測(cè)儀，屏幕上“89米"的數(shù)字刺得人眼睛疼。王師傅探頭往橋上望，只能看到一片白茫茫的霧氣，隱約有車燈的光暈在里面浮動(dòng)。

　　“我這趕早班機(jī)呢……"王師傅急得直跺腳。交警遞給他一張實(shí)時(shí)路況單：“您看，這是五分鐘前的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，東橋已經(jīng)有三起輕微追尾了。走隧道雖然繞二十分鐘，但安全。"

　　就在這時(shí)，監(jiān)測(cè)儀突然發(fā)出尖銳的警報(bào)——東橋能見(jiàn)度47米！老陳在監(jiān)控室里猛地站起來(lái)：“啟動(dòng)最的高級(jí)預(yù)警！封閉大橋雙向交通，所有車輛從隧道繞行！"

　　六點(diǎn)二十分，最后一輛車駛離橋面。老陳盯著屏幕上的曲線，能見(jiàn)度已經(jīng)跌至30米，橋面的誘導(dǎo)燈像一串紅色的珍珠，在霧中指引著最后幾名養(yǎng)護(hù)工人撤離。

　　上午九點(diǎn)，陽(yáng)光終于穿透霧層。老陳看著監(jiān)測(cè)儀上“1200米"的綠色數(shù)字，長(zhǎng)長(zhǎng)舒了口氣。小李端來(lái)一杯熱茶：“陳師傅，這次多虧了新?lián)Q的這套能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提前42分鐘預(yù)警，比人工巡檢快太多了。"

　　老陳指著屏幕上的歷史數(shù)據(jù)記錄，那里有一條清晰的下降曲線：“在橋上，每一米能見(jiàn)度的變化，都是人命關(guān)天的信號(hào)。這數(shù)據(jù)啊，就是我們的‘千里眼’。"

　　遠(yuǎn)處，大橋重新通車，車流像一條蘇醒的巨龍緩緩流動(dòng)。老陳知道，那些藏在霧中的監(jiān)測(cè)站，正用每一秒的能見(jiàn)度數(shù)據(jù)，守護(hù)著這條跨越大江的交通動(dòng)脈，讓每一個(gè)趕路人都能平安抵達(dá)彼岸。

　?。ㄗⅲ何闹心芤?jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能及預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)參考《公路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)要求》，情節(jié)為藝術(shù)創(chuàng)作。）